«Экспортный паритет — это цена поставок нефти на внешний рынок с учетом всех налогов, пошлин и так далее в сравнении с нашими внутренними ценами. Вот для нефтяной компании цены внутреннего рынка так или иначе привязаны к экспортному паритету для приобретения разной доходности», — объяснил Аркуша.
Он отметил, что раньше роль снижения влияния внешнего рынка на внутренний играли пошлины, которые были достаточно высоки: «И в том числе и курс рубля, который был привязан к внешним ценам на нефть. Цена росла, курс рубля падал. <…> За доллар давали меньше рублей, ну, видимо, курс рубля укреплялся. Цена падала, курс летал».
Специалист рассказал, что на сегодняшний день Россия находится в условиях действия нового «маневра» и финансово-валютной политики Центробанка, которая отвела курс рубля от внешних цен. Поэтому, по его словам, российская валюта не играет никакой роли в ценообразовании на бензин: «Если мы вернемся к старому, и курс рубля будет привязан к внешним ценам, то, конечно, в этом случае он упадет существенно, что скажется на снижении экспортного паритета и, может быть, даже приведет к снижению внутренних цен».
«В этом смысле да, я согласен [с тем, что стоимость бензина в России зависит от курса рубля]. Но это чистая теория», — заключил Аркуша.
13 июля стало известно, что доля нефтегазового сектора в ВВП России составила в 2020 году 15,2% — это на 4% ниже, чем годом ранее, сообщили в Росстате. Таким образом, из 107 триллионов рублей годового ВВП нефть и газ ответственны за 16,3 триллиона. Расчет был проведен ведомством впервые. Эксперты отметили, что показатель является средним среди крупных стран — поставщиков топлива.
По методологии Росстата, которую приводит РБК, нефтегазовый сектор состоит из двух подсекторов. В первичный (занимает порядка 72% сектора) входят предприятия, добывающие топливо и производящие продукты его переработки, а также организации, занятые транспортировкой и продажей продукта. Остальные 28% заняты вторичным подсектором, который осуществляет для первичного вспомогательную деятельность.
