Курьеры должны чисто и опрятно выглядеть, иметь надлежащую одежду и сумку со светоотражающими элементами. В стандарте сделан акцент на безопасности поездок на электровелосипедах и электросамокатах (средствах индивидуальной мобильности, СИМ). Эти транспортные средства для курьеров должны обладать теми же характеристиками, что и СИМ в столичном прокате. Они будут оснащены встроенным ограничителем скорости (до 25 километров в час), световозвращателями, передней фарой, задним фонарем, звуковым сигналом и укрупненным номерным знаком спереди и сзади. Световые приборы для удобства и безопасности будут включены в течение всего рабочего дня.
Отдельной опцией станет передача трека поездки, что позволит следить за местоположением курьера, а СИМ обяжет автоматически сбрасывать скорость в медленных зонах до 5-15 километров в час. Для простоты контроля доставщикам нужно будет повесить номерные знаки на сумки, с которыми они ездят на заказы, это позволит определять курьеров, когда они передвигаются пешим ходом и передают заказ.
Департамент транспорта Москвы также пообещал создавать инфраструктуру для комфортного передвижения курьеров по городу. Кроме того, столичные власти и бизнес разработают оптимальные, комфортные и безопасные маршруты для сокращения длительности поездки.
Единый стандарт будет внедрен в три этапа — так компании смогут проще адаптироваться к новым требованиям, отметили в мэрии. Первый этап будет действовать с 15 мая, второй — с 1 октября, третий — с 1 мая 2025 года. Начнут работу с приведения в порядок внешнего вида курьеров. На заключительном этапе будут внедрены требования по транспорту, в том числе автоматическое ограничение скорости СИМ и передача их местонахождения.
Единые требования к курьерам разработаны совместно с «Яндекс Едой», «Яндекс Лавкой», Delivery Club, «Кухней на районе», «Самокатом», «Сбермаркетом» другими крупнейшими службами доставки, пишут «Ведомости». В столице более 100 тысяч доставщиков на велосипедах и самокатах ежедневно выполняют до 500 тысяч заказов, отметил Дептранс.
