Авксентьева своего огромного кабинета с широким столом, кажется, немного стесняется. Коротко пояснила: «наследство от предшественника». Интервью начинаю с самого, как мне кажется, главного вопроса:
— Вы же понимаете, что за четыре-пять месяцев мэрства стали очень популярны и узнаваемы не только дома, но и во всей стране?
— Да, мне рассказывали. Для меня самой это удивительно, ведь я к этому не стремилась. Как-то без моего участия так вышло.
— Откуда этот курс на открытость, прозрачность власти?
— Я не думаю, что я уникальна в этом плане. Это не вырабатывалось как курс, это вырабатывалось как естественное поведение. Я ведь сама живу в этом городе, хожу по этим улицам. Все мои родные живут в этих многоквартирных домах, к обслуживанию которых возникает столько вопросов. Я просто сформулировала и вынесла на всеобщее обсуждение те идеи, которые витали в воздухе.
— А как вы вообще решили прийти в политику?
— Я не считаю должность мэра политической. В первую очередь она подразумевает большую хозяйственную работу. Во время предвыборной кампании я говорила, что мэр должен стать старостой города. Местное самоуправление — это большая общественная организация, в которой люди вместе принимают решения, решают, что для города в приоритете, как тратить общие деньги. Нам давно пора привести местное самоуправление к тому виду, в каком оно было задумано.
— На выборах было страшно выступать против кандидата от «Единой России»?
— Конечно, страшно. Дело даже не в партии. На выборы идти — это вообще сложное решение. Ты выходишь из зоны личного комфорта. И будут ли поддержаны твои решения, покажет только голосование. Когда на выборы мэра свои кандидатуры выдвинули 12-13 человек, я поняла: почему бы и мне не попробовать? У меня было другое видение, нежели у остальных кандидатов. Мне 48 лет, и с возрастом я поняла, что могу что-то сделать для родного города. Наступает какой-то рубеж, когда более высокие идеи выходят на передний план.
— Как пришла идея продать служебные иномарки?
— У нас город небольшой, мы все видим, кто на чем ездит. Про машины было сказано раньше, это мое предвыборное обещание. Но смысл был даже не в том, чтобы их просто продать. Понятно, что на машинах, бывших в употреблении, много не заработаешь. Это не то пополнение бюджета, которое решило бы наши проблемы. Это сигнал и это показатель того, как мы должны распоряжаться деньгами и каково будет отношение к роскоши. Я считаю, если в городе плохие дороги, то это не значит, что надо пересаживаться на внедорожники. Это значит, что надо делать дороги.