В ближайшие два года тысячу километров дорог в России покроют «суперасфальтом», который позволяет подобрать материалы для дороги с учетом климата и интенсивности движения. Широко распространить технологию не позволяет дороговизна — новое покрытие стоит примерно вдвое дороже обычного, поэтому «суперасфальт» станет частью только крупных трасс, сообщают «Известия» со ссылкой на источники в Федеральном дорожном агентстве (Росавтодор).
Технология «суперасфальта» получила широкое распространение в США и Евросоюзе — при использовании этого подхода асфальтовая смесь подбирается под местный климат и условия эксплуатации дороги, в том числе — интенсивность движения. По мнению собеседников издания в Росавтодоре, экономия при использовании «суперасфальта» будет заметна не сразу: основным преимуществом такого дорожного покрытия является возможность ремонтировать его не раз в четыре-пять лет, а раз в 10-12 лет, капитальный ремонт дороги будет возможно проводить раз в 24 года.
В агентстве заявили, что ГОСТ 9128 для асфальтобетонного покрытия, который используется сейчас, уже «морально устарел» и не позволяет улучшить характеристики и срок службы асфальта. Сейчас ведется разработка нового ГОСТа для «суперасфальта».
